隨著第二個履約期臨近，全國碳市場價格持續(xù)走高。9月28日，全國碳市場最高價達77元/噸，再次創(chuàng)出歷史新高，收盤價76.04元/噸，較上月最后一個交易日上漲10.54%。

復(fù)旦大學(xué)可持續(xù)發(fā)展研究中心（以下簡稱“研究中心”）表示，9月份全國碳市場活躍度大增，主要體現(xiàn)在價格波動上升，再創(chuàng)歷史新高；市場交易持續(xù)火熱，成交量倍增。

其中，價格方面，9月CEA的日均收盤價為72.55元/噸，在上月基礎(chǔ)上再次上漲4.77%，收盤價首次突破每噸75元；成交量方面，9月全國碳市場交易持續(xù)火熱，單月的配額成交量超過3000萬噸，遠超今年其他月份，三分之二以上的交易日成交量超過百萬噸量級，日均成交量達到175.21萬噸。

8月24日，上海環(huán)境能源交易所發(fā)布《關(guān)于上線“碳排放配額21”“碳排放配額22”的通知》要求，全國碳排放權(quán)交易系統(tǒng)自8月28日起將對碳配額標(biāo)注被發(fā)放的年份，正式上線“碳排放配額21”、“碳排放配額22”，原“碳排放配額”名稱調(diào)整為“碳排放配額19-20”。

在研究中心看來，此舉暗示未來碳排放配額可能將設(shè)置有效期，可能到某一年時間點，較早的碳排放配額將無法進行交易甚至自動失效注冊，間接鼓勵控排企業(yè)積極進入碳市場交易，提升市場活躍度；同時，按照價格供需原理，越靠近本年年限的碳排放配額由于供給較少，價格將越高。

“該措施對平抑市場價格起到了一定的作用，但仍期待建立碳市場調(diào)節(jié)的長效機制，盡早引入非履約性主體，引入做市商制度，多措并舉消除市場短期劇烈波動的誘因?！毖芯恐行谋硎尽?/span>

研究中心公布的2023年10月復(fù)旦碳價指數(shù)結(jié)果顯示，10月全國碳配額價格指數(shù)預(yù)計持續(xù)上漲。其中，2023年10月全國碳排放配額（CEA）的買入價格預(yù)期為71.63元/噸，賣出價格預(yù)期為75.05元/噸，中間價為73.34元/噸；買入價格指數(shù)為179.08，上升1.94%；賣出價格指數(shù)為169.34，上升1.16%；中間價格指數(shù)為173.96，上升1.54%。

同時，2023年10月全國碳市場履約使用中國核證自愿減排量（CCER）的買入價格預(yù)期為64.34元/噸，賣出價格預(yù)期為66.08元/噸，中間價為65.21元/噸；買入價格指數(shù)為161.74，上漲7.70%；賣出價格指數(shù)為158.96，上漲5.15%；中間價格指數(shù)為160.32-150.68，上漲6.40%。

研究中心指出，全國碳市場履約使用的CCER價格有95%的概率落在64.34-66.08元/噸區(qū)間內(nèi)，較上月大幅躍增。CCER重啟在即，當(dāng)前各市場CCER價格均突破60元平臺，全國CCER價格已相當(dāng)趨近于廣州市場價格，有望實現(xiàn)反超。